HOT ! ZX4R 25R 　 SC PROJECT スリップオン カーボンマフラー

ご覧頂きありがとうございます。シグナス4型　5型　シグナス　ビームス　BEAMS R-EVOマフラー　bws。購入後、300kmほど走行。マジェスティS SG28J SG52J ヨシムラ R77S フルエキ マフラー。写真でご確認下さい。DIO110 MORIWAKI バイク用マフラー。ノーマルや車検対応品に比べ、音量はかなり大きいですが、付属させて頂くインナーバッフルを装着すると幾分かは大人しくなります。CBR400F Pretty Racing製　マフラー。当方、ZX4Rにて使用していましたが、25Rへの装着確認はしていませんのでご了承下さい。ドラッグスター400クラシック取り外し　純正マフラー　車検用　中古。nico、sr400 ストレートマフラー　ステンレス製　磨き400番。カワサキ ZX-4R 25R用のCR-T スリップオンサイレンサー　(別購入、インナーバッフル付き)になります。こちらのサイトで購入、使用していました。アドレスV125用輪切りステンレス マフラー。カワサキKDX200 FMFチャンバー。前オーナーは新品購入後1700kmほど走行とありました。一部、シューズが当たったと思われるシミがパイプ部にありますが全体的にキレイです。GSX250Eマフラー。ttr230 tw200　tw225用マフラー？？。付属品は購入の　サイレンサー x 1　リンクパイプ x 1　ボルト類　ステッカー　正規販売証明カード　　に加え、別で購入し使用していたインナーバッフルを付けさせて頂きます。音は乾いた感じの高く良い音です。職人誠 。ＧＰＺ９００Ｒ用Chase マフラー ステンレスエキパイ、カーボンサイレンサー。所感ですが特に中回転域のパワーアップを感じました。車体が軽くなった感じです。オーバーレーシング　レブル250用マフラー。レブル250 MC49 23-25 GEMclassic V3 2本出しマフラー。以下、メーカーの説明文です。純正キャタライザー対応100％イタリア製【タイプ】CR-T スリップオン【リンクパイプ材質】ステンレス鋼 AISI-304【本体材質】カーボン／チタン【バッフル】なし【認証】なし (レース専用)【重量 (純正)】約 4300 g【重量 (SC)】約 900 g【音量】115 dB @7250 rpm【パワー】+6 hp @13000 rpm【トルク】+3.5 Nm @13000 rpmご検討、よろしくお願いいたします！メーカー...カワサキ@SCプロジェクト@カワサキ@ZX4R@ZX-4R