Mar 29, 2018 | Actualidad
(Del libro “Un día, una historia”, de Jaime Retena, promovido por la Fundación Villacisneros)
El corsario canario Amaro Pargo (1678-1747) evita ser expedientado por el Consejo de Indias al impedir una inspección de su navío (1719). Su juventud estuvo influida por el auge y presencia de los piratas en las islas Canarias, en cuyas costas y caletas fondeaban sus barcos en busca de fuentes con agua potable o alguna que otra rapiña y pillaje.
Se ganó la vida comerciando entre Europa y las América obteniendo grandes beneficios. Con 23 años fue abordado pero salió victorioso de la batalla tras simular una rendición, obtuvo poco después una patente de corso del Rey de España. Desde entonces, combatió a numerosos piratas, atacó a todo barco inglés u holandés que se cruzaba en su camino e incluso salvó de los piratas la galera del rey que hacía la ruta entre el Caribe y Cádiz.
Su nombre era tan temido y conocido como Barbanegra. Por sus servicios y logros por España obtuvo el título de noble y era considerado un héroe nacional. Fue un hombre muy devoto y generoso, y su vida ha vuelto a la actualidad al ser elegido como base para un videojuego mundialmente conocido.
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También, el 29 de marzo de:
- 1785: En Venezuela, el religioso español Fray Juan Ramos de Lora funda el Real Colegio Seminario de San Buenaventura, hoy Universidad de Los Andes.
Mar 28, 2018 | Actualidad
El 28 de marzo de 1844 se firma el primero de los reales decretos por los cuales se crea la Guardia Civil. Isabel II reina en España y el general Narváez es su presidente del Gobierno. Tras la Guerra de la Independencia el país ha dado síntomas de inseguridad. El bandolerismo asola las zonas rurales y los caminos son lugares idóneos para el asalto y la emboscada. Para patrullar estas zonas se crea un cuerpo militarizado cuyas líneas organizativas trazará un militar de prestigio, el duque de Ahumada.
Ahumada toma como referencia a la Gendarmería francesa y trata de imprimir en el nuevo cuerpo un fuerte sentido del honor y del deber, sujetado en una rígida disciplina, algo así como un cuerpo de élite militarizado y caballeresco. Se dividió el cuerpo en trece tercios, doce peninsulares y uno insular, especializados en el conocimiento del terreno. No en vano iban a ser los guardianes de los caminos y los garantes de las comunicaciones y el comercio.
Uno de los aspectos más singulares de la Benemérita fue desde el comienzo su peculiar indumentaria. Ahumada quiso que el aspecto de los guardias fuese «severo, elegante y vistoso». Debían presentar una imagen que infundiera respeto y a la vez fuese reconocible.
Entre sus iconos figura el popular tricornio, sombrero de tres picos propio de la caballería, que en el caso de la Benemérita usaron también las fuerzas de infantería. Hoy las dimensiones de este sombrero han mermado considerablemente, al igual que los materiales con que se fabrica. Curioso es también el bigotillo fino, idea que nuestro imaginario asocia al guardia civil de forma arquetípica y que no carece de base. Las ordenanzas del cuerpo obligaban a que éste cubriera todo el labio sin extravagancias estéticas y sólo los jefes y oficiales podían gastar perilla o patillas.
La Guardia Civil ha sido históricamente el cuerpo más cercano al ciudadano, durante años el único existente, y su iconografía, que poco ha cambiado desde aquellas parejas envueltas en capas patrullando los caminos, nos recuerda que siguen prestando su fundamental servicio al ciudadano y, por supuesto, al país, como rezan las tablillas de sus cuarteles: «Todo por la patria».
(Fuente: Almanaque de la Historia de España)
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También, el 28 de marzo de:
- 1556: En Valladolid, Felipe II es proclamado solemnemente rey de España.
- 1515: Nace Santa Teresa de Jesús.
- 1503: En Ceriñola (Nápoles), las tropas de Fernando el Católico vencen a las francesas.
- 1480: En Castilla y Aragón, una pragmática de los Reyes Católicos autoriza a los campesinos a trasladarse libremente con todos sus bienes.
- 1731: Nace Ramón de la Cruz, escritor y comediógrafo.
- 1809: En Vigo, un alzamiento popular permitió recuperar la ciudad de la ocupación de las tropas napoleónicas.
- 1909: En Madrid entran en servicio público los diez primeros automóviles, con carácter experimental.
- 1909: Nace Víctor de los Ríos, escultor, autor de numerosos pasos de la Semana Santa.
- 1929: Se crea el Banco Exterior de España.
Mar 27, 2018 | Actualidad
(Del libro “Un día, una historia”, de Jaime Retena, promovido por la Fundación Villacisneros)
El vallisoletano Juan Ponce de León (1460-1521) desembarca en Florida en busca de la “Fuente de la Juventud” (1513). Combatió en la conquista de Granada, y en las Américas participó en la conquista de La Española y el actual Puerto Rico.
Aún no tenía 40 años cuando había oído hablar a los indios del Caribe de una isla llamada Bimini en la que el agua brotaba de un manantial que aseguraba la eterna juventud. Organizó una expedición con 3 naves. Tocó tierra pero se dio cuenta que no era una isla sino una península perteneciente a un territorio más amplio. La bautizó Florida… y obsesionado, no paró de bañarse en el río, lago o manantial que cruzaba sin encontrar la cura milagrosa tan deseada.
Pasó los ocho últimos años organizando otras expediciones en busca de una leyenda y murió a los 61 años por una flecha indígena en una de las múltiples batallas que libró en tierras por descubrir. Su nombre pasaría a la historia como el primer occidental que descubrió y exploró La Florida.
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También, el 27 de marzo de:
- 1344: Alfonso XI entra en la villa vieja de Algeciras tras un asedio de cuatro años.
- 1802: Paz de Amiens. España recobra Menorca y Olivenza pero pierde Trinidad.
- 1826: Se hace público el primer decreto español sobre patentes de invención.
Mar 26, 2018 | Actualidad
El 26 de marzo de 1929 el avión español Jesús del Gran Poder aterrizaba en la ciudad brasileña de Bahía. Había partido de Sevilla dos días antes, pilotado por los capitanes Ignacio Jiménez Martínez y Francisco Iglesias Brage. La travesía había recorrido 6.550 kilómetros después de 43 horas y 50 minutos de vuelo ininterrumpido sobre el océano Atlántico.
El Jesús del Gran Poder era el segundo de los dos modelos Breguet 19TR Bidon adquiridos por Aviación Española. Contaba con dos motores de 600 CV y un depósito de casi cinco mil litros que le daba autonomías de vuelo de entre siete y ocho mil kilómetros. El Breguet era un avión francés muy reciente que se fabricaba en Getafe desde 1924. El modelo TR Bidon estaba especialmente acondicionado para vuelos de larga duración y, por entonces, España era una de las grandes potencias mundiales en los raids de aviación, competiciones que ponían a prueba la autonomía de los aviones y la resistencia de los pilotos en las rutas trasatlánticas.
El Jesús del Gran Poder había sido bautizado por la reina doña Victoria Eugenia en abril de 1928. Un mes después partía de Sevilla con la intención de batir el récord de vuelo sin escalas, fijado en 6.294 kilómetros por los aviadores Chamberlin y Levine, pero una tormenta de arena les obligaba a tomar tierra en Iraq cuando apenas había superado los 4.500 kilómetros. El 24 de marzo de 1929 los mismos pilotos volvían a intentarlo, teniendo que aterrizar en Bahía por falta de combustible, sin que el avión diera muestras de marchar forzado. Habían recorrido 6.550 kilómetros pero el récord de los franceses ya no estaba vigente y la marca se situaba ahora en 7.188 km, gesta lograda por dos pilotos italianos, Ferrari y Del Prete.
Con el depósito del avión lleno, Jiménez y Brage continuaron el viaje en un itinerario que les llevó por Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Panamá. En total recorrieron 22.000 kilómetros en 125 horas de vuelo, batieron los récords españoles de duración y distancia y lograron la segunda marca mundial de distancia sin escalas.
(Fuente: Almanaque de la Historia de España)
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También, el:
- 717: En Asturias, 519 nobles proclaman a Don Pelayo primer rey.
- 1244: Tratado de Almizra entre Jaime I y el infante castellano Alfonso (más tarde, el rey Alfonso X el Sabio).
- 1344: Concluye el Sitio de Algeciras con la toma castellana de la ciudad tras veintiún meses de asedio.
- 1871: Nace Serafín Álvarez Quintero, dramaturgo y poeta.
Mar 25, 2018 | Actualidad
Llevaban más de 15 días caminando y todos estaban agotados. A pura fuerza de voluntad, Pedro Sarmiento había conseguido arrastrar al grupo de colonos españoles hasta aquí, pero todo tiene su límite. El grupo de murmuradores era cada vez más grande y se corría el riesgo de que se impusiera su criterio y se diera marcha atrás. Pedro estaba en retaguardia animando a los rezagados, cuando escuchó desde la vanguardia a Tomé gritar “¡Una vela en la costa!”. En aquellos parajes no había más velas que las españolas en el mar y Pedro dio gracias a Dios. Habían contactado con la nave “Santa Maria de Castro”.
Aquí fundó Pedro Sarmiento de Gamboa en el extrema austral la ciudad española de “Rey Don Felipe”, conocida posteriormente como “Puerto del Hambre”. Esta es la efeméride de un fracaso, pero también de un ejemplo. La ciudad se situaba sobre el paralelo geográfica 59, eso se encuentra a más de 6.600 km del Ecuador. Es un paralelo que no cruza más tierra que el sur de la Patagonia y Tierra de Fuego. En resumen, hace un frio gélido y donde la vida humana es difícil. ¿Qué hacia un español fundando una ciudad, o más bien dos, porque dos fueron las fundadas, en el más inhóspito sur del continente americano?
Las razones últimas fueron varias. La expedición pirata de Francis Drake, las exploraciones de la costa de Chile… y finalmente la idea fundamental fue de cerrar el estrecho de Magallanes a la navegación, de toda embarcación que no fuera aliada del imperio español. Sobre el mapa era sencillo, el estrecho de Magallanes es de difícil embocadura por ambos extremos, basta con colocar una pequeña fortaleza en cada entrada y el control de paso es seguro. Sin embargo había un pequeño problema, todo se sitúa alrededor del paralelo 59 y ahí solo sobreviven los más resistentes.
De los desembarcados, solo sobrevivió Tomé Hernández, pero lo milagroso es que resistieran tres años. A pesar de no tener la tecnología necesaria para subsistir en la zona y carecer de los conocimientos de botánica y zoología, para aprovechar los recursos locales, consiguieron construir dos ciudades, “muy bien planificadas” como dijo el pirata Cavesdish en 1587, que visitó la zona y recogió al único superviviente. Lo increíble es que todavía quedaran en tierra 13 hombres y 3 mujeres que se negaron a embarcarse. Todos ellos murieron.
Pedro Sarmiento, se embarcó el mismo año de la fundación, hacia Brasil para conseguir víveres pero su fin no pudo ser más desgraciado. Naufragó dos veces, fue apresado por los ingleses, llevado a Inglaterra, encarcelado en Francia y finalmente murió en otro naufragio. Sin embargo nunca olvidó la lejana colonia y siempre intentó encontrar recursos para ayudarla. Murió en el empeño.
Casi 300 años mas tarde, los chilenos intentaron crear un establecimiento permanente en Fuerte Bulnes, muy cerca del antigua emplazamiento. A pesar de que tanto la tecnología de la epoca, como los conocimientos de la zona eran muy superiores y la menor distancia de la base más cercana, se tuvo que resituar el establecimiento y las instalaciones quedaron en precario durante largo tiempo.
Queden estas líneas como homenaje a aquellos colonos, que quisieron un imposible y dejaron la vida en el empeño. Hoy en día, hay un pequeño monumento donde se situaba la fallida ciudad que reza: “Aquí estuvo España”.
Fuente:
Cervantes Virtual
Cabovolo
Wikipedia
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También, el 25 de marzo de:
- 1500: Nace Antón Martín, religioso sucesor de san Juan de Dios
- 1523: Se coloca la primera piedra de la catedral de Granada.
- 1789: Goya es nombrado pintor de Cámara por Carlos IV.
